バンパーリフレッシュ化2

バンパー周り続き・・・

前回のバンパーまわりの変更以降、９５年式に付いているスリット入りのカバー（の品番）を探していたがなかなか見つからず、すっかり忘れていた。それがある日、ぼけ～っ！と見ていたＨＰで発見！品番もしっかり書いてある！ Wider lower grill effect (from Turbo diesel E34) Left: 51-11-8-168-917 Right: 51-11-8-168-918 ん？ターボディーゼルというのがひっかかるが、とにかく品番がわかったので早速、ディーラーに出向いて注文。在庫無しということで、バックオーダー２週間待ち。日本仕様で品番が出たというので、９５年式のカバーもこの品番なのだろう。自分では見つけることはできなかったが・・・。このカバーが手に入ったことで、今回の改良点？の青写真を。。。（ロールオーバーになっています。マウスを画像に乗っけて下さい。）カバーのスリット部分が2列になっているので、センター部分も上下1列を塞ぐことはしたくないから、塞いであるように見えるようにメッシュかパンチングを張ろう！また、ナンバープレート両側をくり抜き、ここにメッシュを。このタイプのグリッドは、モールがつながっているデザインのため（標準タイプ？）開口部は小さくなるが、モール下部までに抑えた。このE34を見ると、塞いでも影響はないようだが・・・ハーマンのエアロ、実物を見たことはないがカッコいいですねぇ～！このACシュニッツアーのシルエットタイプも、実物を見たことがないですがこれもカッコいい！はぁ～～、こんなの見てるとため息が出ますが、加工を。。。以前に、購入してあったグリッドをくり抜いてメッシュを入れる。このようにくり抜きたかったのだが・・・モールの形でつながっていたので、モールのラインを崩さないように切り取る面積を小さくした。
下部は、上下の１列ずつをパンチングで。。。このアルミのパンチング、200×300mmで￥１２００。パンチング加工してあるだけに割高やなぁ・・・これをハサミで切り、裏から貼り付ける。セメダインで。。。	さて、めんどくさそうなメッシュだが・・・ステンの金網を買ってきた。これを、グリッドを切り抜いたところの形に合わせて接着&固定
だいたい出来たところで、ちょうどスリット付きのカバーが入荷！これ、スプリングを使ったレバーが無く、はめ殺し。。。１枚\1,365と安いはずだ。。。これは、塗装して終わり～。さてグリッドも上を黒に、下半分を赤に塗装。この塗装、やっぱりsoft99ではいまいち。慣れたholtsのが使いやすいので近所でholtsのminiMIXを取り扱っている店を検索。こちらですると以前作ってもらっていた店よりも近所にあった。やはり使いやすい（^_^）。少し濃い目で色ものりやすい。
さてナンバーだが、当ててはいないので風圧でなったと思うがベコッ！と裏から突かれた跡が。。。	このナンバー取り付けベース？これはフレームを付けないと直接ナンバーに当たってるから、そりゃ凹むわなぁ～
で、なんとか安いフレームを！　￥１００で手に入れた。それもメッキ（^_^）	でも、トラックじゃあるまいし、メッキ部分そんなにないし・・・黒に塗装。
ついでにこんな物も。。。スプレーを作ってもらいに行った時に、見つけた(^_^;) \1300でお手ごろ価格だったので、つい・・・角度が、5～27°で調整できるらしい。少し前傾にしたかったので良い買い物をした。と思う。。。付けるパーツの加工は終了したが、本体のバンパーの加工が・・・
左右のモールを外し、下のフォグ横のカバーも外す。で、ナンバープレートとその土台を外し、上からガバッ！と。ナンバー横のダクトに合わせて、とりあえずバンパーの樹脂部分を切り取る。	トラックの架装でお世話になってるS車輌で、道具を借りセッセとくり抜き！２～３ｍｍの厚さのアルミだが、金ノコではちょっと・・・サンダーである程度切り、穴にドライバーを突っ込み手前に起こしバイスで挟んでグニュッ！と。アルミなので簡単にちぎれた。どうせグリッドを被せるのだからと、くり抜く穴は適当に。。。でも一応、バリ取りだけは平やすりでゴシゴシと。
さて、本体の加工も完了～！取り付けを残すのみ（^_^）なんか、部品取り車みたい・・・

フロント両側のモール、ナンバー、フォグ横のカバーを外し取り付け準備OK！
まずは、センターのグリッドから。最下段に７ヶ所の爪があり、先にはめる。次に中段に３ヶ所。	最後に上段に５ヶ所？いや、下段と同じ７ヶ所でした。パコン！と少し力を入れ一気にはめる。フォグ横のカバーは、はめ殺しで下を合わせて上をグ～ッ！と押し込み、取り付け完了。
あまり変わったのがわからないけど・・・自己満足ということで。。。

前回のバンパーまわりの変更以降、９５年式に付いているスリット入りのカバー（の品番）を探していたがなかなか見つからず、すっかり忘れていた。それがある日、ぼけ～っ！と見ていたＨＰで発見！品番もしっかり書いてある！ Wider lower grill effect (from Turbo diesel E34) Left: 51-11-8-168-917 Right: 51-11-8-168-918 ん？ターボディーゼルというのがひっかかるが、とにかく品番がわかったので早速、ディーラーに出向いて注文。在庫無しということで、バックオーダー２週間待ち。日本仕様で品番が出たというので、９５年式のカバーもこの品番なのだろう。自分では見つけることはできなかったが・・・。このカバーが手に入ったことで、今回の改良点？の青写真を。。。（ロールオーバーになっています。マウスを画像に乗っけて下さい。）カバーのスリット部分が2列になっているので、センター部分も上下1列を塞ぐことはしたくないから、塞いであるように見えるようにメッシュかパンチングを張ろう！また、ナンバープレート両側をくり抜き、ここにメッシュを。このタイプのグリッドは、モールがつながっているデザインのため（標準タイプ？）開口部は小さくなるが、モール下部までに抑えた。このE34を見ると、塞いでも影響はないようだが・・・ハーマンのエアロ、実物を見たことはないがカッコいいですねぇ～！このACシュニッツアーのシルエットタイプも、実物を見たことがないですがこれもカッコいい！はぁ～～、こんなの見てるとため息が出ますが、加工を。。。以前に、購入してあったグリッドをくり抜いてメッシュを入れる。このようにくり抜きたかったのだが・・・モールの形でつながっていたので、モールのラインを崩さないように切り取る面積を小さくした。
下部は、上下の１列ずつをパンチングで。。。このアルミのパンチング、200×300mmで￥１２００。パンチング加工してあるだけに割高やなぁ・・・これをハサミで切り、裏から貼り付ける。セメダインで。。。	さて、めんどくさそうなメッシュだが・・・ステンの金網を買ってきた。これを、グリッドを切り抜いたところの形に合わせて接着&固定
だいたい出来たところで、ちょうどスリット付きのカバーが入荷！これ、スプリングを使ったレバーが無く、はめ殺し。。。１枚\1,365と安いはずだ。。。これは、塗装して終わり～。さてグリッドも上を黒に、下半分を赤に塗装。この塗装、やっぱりsoft99ではいまいち。慣れたholtsのが使いやすいので近所でholtsのminiMIXを取り扱っている店を検索。こちらですると以前作ってもらっていた店よりも近所にあった。やはり使いやすい（^_^）。少し濃い目で色ものりやすい。
さてナンバーだが、当ててはいないので風圧でなったと思うがベコッ！と裏から突かれた跡が。。。	このナンバー取り付けベース？これはフレームを付けないと直接ナンバーに当たってるから、そりゃ凹むわなぁ～
で、なんとか安いフレームを！　￥１００で手に入れた。それもメッキ（^_^）	でも、トラックじゃあるまいし、メッキ部分そんなにないし・・・黒に塗装。
ついでにこんな物も。。。スプレーを作ってもらいに行った時に、見つけた(^_^;) \1300でお手ごろ価格だったので、つい・・・角度が、5～27°で調整できるらしい。少し前傾にしたかったので良い買い物をした。と思う。。。付けるパーツの加工は終了したが、本体のバンパーの加工が・・・
左右のモールを外し、下のフォグ横のカバーも外す。で、ナンバープレートとその土台を外し、上からガバッ！と。ナンバー横のダクトに合わせて、とりあえずバンパーの樹脂部分を切り取る。	トラックの架装でお世話になってるS車輌で、道具を借りセッセとくり抜き！２～３ｍｍの厚さのアルミだが、金ノコではちょっと・・・サンダーである程度切り、穴にドライバーを突っ込み手前に起こしバイスで挟んでグニュッ！と。アルミなので簡単にちぎれた。どうせグリッドを被せるのだからと、くり抜く穴は適当に。。。でも一応、バリ取りだけは平やすりでゴシゴシと。
さて、本体の加工も完了～！取り付けを残すのみ（^_^）なんか、部品取り車みたい・・・

フロント両側のモール、ナンバー、フォグ横のカバーを外し取り付け準備OK！
まずは、センターのグリッドから。最下段に７ヶ所の爪があり、先にはめる。次に中段に３ヶ所。	最後に上段に５ヶ所？いや、下段と同じ７ヶ所でした。パコン！と少し力を入れ一気にはめる。フォグ横のカバーは、はめ殺しで下を合わせて上をグ～ッ！と押し込み、取り付け完了。
あまり変わったのがわからないけど・・・自己満足ということで。。。